この週末は、鉄印活動です。今日は静岡県富士市を訪れています。
最近、鉄印帳では次々と地域版が発売され、新たに参加路線が増殖中です・・・。
今回は、新たに加わった路線のひとつ、岳南電車に乗車します。
岳南電車は、JR吉原駅から岳南江尾駅までの全10駅・約9.2kmを結ぶローカル線。
元々は日産自動車の工場貨物線としてはじまり、1949年に岳南鉄道として開業、貨物輸送で活躍した路線でしたが、2013年からは貨物輸送がなくなり、旅客のみの岳南電車として再出発しました。
全駅から富士山が見える上、工場地帯を抜ける路線は「日本夜景遺産」にも登録されていて、「夜景電車」も運行されています。
- 吉原駅に車をおいて、吉原駅～岳南富士岡駅を往復した。
- パイプラインやタンク、レトロな工場景観を抜けて行くローカル線
- かつて活躍した電気機関車が展示される「がくてつ機関車ひろば」
- 全駅から富士山が眺められ、「日本夜景遺産」に登録されている岳南電車。
吉原駅に車をおいて、吉原駅～岳南富士岡駅を往復した。
今回の乗車は吉原駅から。吉原駅はJR東海道本線との接続駅です。
車で訪れました。駅前のコインパーキングに駐車。
広めのものが数か所あり、１日400円～500円でとめられます。
駅には有人の窓口と券売機があります。
岳南電車は、基本無人駅なので、バスのように乗車時に整理券をとって、下車時に運賃を支払う仕組みになっています。
唯一ココ吉原駅が、常時の有人駅になっており、切符と鉄印を買うことができます。
切符は券売機もあるのですが、窓口でも購入することができます。
今回、鉄印をもらう目的もあったので、窓口で一緒に切符を買ったら、今では珍しい硬券で発行してもらえました。（＊ 下車時に欲しい旨を伝える必要あり。）
ホームに入ると、２両編成の電車が。
8000形という車両で、昔、京王井の頭線で活躍していた中間車を改造したものだとか。
「夜景電車」という大きなヘッドマークをつけていました。
車内はこんな感じでロングシートになっています。
運転台の後ろに料金箱、ドア脇には整理券を発行する機械もついていました。
始発の吉原駅以外は、基本無人駅なので、乗車時にはドア脇で整理券を受け取り、降車時に運転台へ行って、整理券と運賃を支払う仕組みになっています。
パイプラインやタンク、レトロな工場景観を抜けて行くローカル線
元々貨物線として活躍していたローカル線だけあって、車窓からは昭和レトロ感のある工場景観や引込線、廃線跡、小さな駅の停車を楽しむことができます。
走るルートも面白いです。
こんな感じで、工場のパイプラインや鉄骨の間を列車をくぐっていきます。
列車は工場地帯を抜けて、目的の岳南富士岡駅に到着。
ワンマン運転で駅は無人、券売機もないので、みんな運転士さんのいる前の車両で運賃を支払って降ります。
岳南富士岡駅には、車庫もあります。
驚いたのが、乗客は外国人観光客が多くて、皆この駅で降りていきました。
後で調べたら、インスタでも有名な富士山のビュースポットがあるみたいです。
かつて活躍した電気機関車が展示される「がくてつ機関車ひろば」
岳南富士岡駅です。木造の柱とトタン板で囲まれた駅舎。
なんとも昭和レトロ感のあるローカル感ただよう佇まいです。
駅舎から踏切でホームをわたる島式タイプ。今では珍しいつくりになりました。
岳南富士岡駅を訪れた目的はコレ。がくてつ機関車広場です。
岳南電車は、元々日産の貨物専用線を転用した路線で、沿線には製紙業などの工場も多くあり、2012年まで、貨物輸送が活発に行われていたのだそう。
がくてつ機関車ひろばでは、４両の電気機関車と貨物車両が展示されています。
▼ がくてつ機関車ひろばの様子はこちら
岳南電車の運転間隔は１時間に二本程度。
ひろばの見学は、10～15分程度もあれば十分な内容なので、折り返しの列車が来るまでの待ち時間で十分楽しめます。
その後、また電車にのって吉原駅に戻りました。
帰りは、乗車時に整理券をとるのを忘れずに！
全駅から富士山が眺められ、「日本夜景遺産」に登録されている岳南電車。
岳南電車では二つのおすすめポイントがあります。
まず一つ目が、全駅から富士山を眺められるのだそうです。
今日はあいにく雲で見え隠れでしたが、車窓からも富士山を楽しむことができました。
岳南富士岡駅からも富士山がチョコンと顔をのぞかせていました。
二つ目が夜景を楽しめるところ。
鉄道路線が「日本夜景遺産」に登録されており、夜は沿線で工場夜景を楽しめるのだとか。また、夜に車内を消灯して走る「夜景電車」も運行されます。
工業地帯を走るローカル線ならではの企画で、こちらも面白そうです。
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吉原駅～岳南富士岡駅間を往復利用し、岳南富士岡駅の「がくてつ機関車ひろば」の見学を組み込んだプチ乗車を楽しみました。
乗車時間は片道15分程度、往復乗車と「がくてつ鉄道ひろば」の見学をあわせても１時間程度で楽しめるので、オススメの組み合わせです！
がくてつ鉄道ひろばは、周辺を含めて駐車場がないので注意。
車窓は、工場のパイプラインをくぐったり、かつての引き込み線などが楽しめる岳南原田～岳南富士岡間が見どころですよ。
今回乗車した電車
吉原（11:20）～岳南富士岡（11:35）（約15分）
岳南富士岡（12:03）～吉原（12:18）（約15分）
乗車券 片道310円
▼ 「夜景電車」の運行予定やライブカメラも楽しめる！公式サイト
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