ホテルフォルクローロ高畠 をチェックアウトし、朝は高畠町観光です。
鉄道好きの子連れ旅。電車があるらしい！ということで、旧高畠駅舎というところを訪れてみました。
旧高畠駅舎は、1922年から1974年まで運行していた、山形交通高畠線の旧駅舎です。
路線は、糠ノ目駅（現在の高畠駅）から二井宿駅までの10.6㎞を結んでいたのだとか。
線路跡は、まほろば緑道というサイクリングロードとして残っています。
まるで古城のようなヨーロピアンなデザインが印象的な駅舎です。
1934（昭和９）年築でもう90年経つ建物ですが、重厚感のある意匠です。
設計は初代駅長の長島多吉によるもの。
興味深いのが、この重厚でデザイン性の高い石材が、地元でとれた高畠石を使用しているというところ。
栃木の大谷石 と同様に、火山灰が堆積した凝固岩で、無数の気泡があるのが特徴です。
また、意匠や上品な黄金色が素材の色として出ているのが、とても魅力的です。
裏に回ると、ホームの遺構も残っています。
そして一角には、山形交通で使われていた車両が３両保存されています。
やはり屋根付きだと、コンディションがいいですね。
こちらは、モハ１型という電車。
山形交通オリジナルの車両らしく、田園風景に映えそうな１両電車です。
また面白い形をした、凸型のED１電気機関車。
私鉄ローカル線に似合う、マスコット的な機関車ですね。
当時は実際に、電気機関車と貨物、後ろに電車という貨客編成での運行もあったようです。貴重な車両を見ることができ、往時をしのぶことができます。
旧高畠駅舎とともに、末永く保存していただきたいと思います。
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- 滞在時間： 約15分
ヨーロピアンなデザインで、地元の高畠石をつかった駅舎は見事でした。
重厚感があり見栄えのする外観から、映画のロケに使われたこともあるのだそうです。
また、当時の貴重な車両も保存されており、ちょっと立ち寄るのにオススメのスポットです！
残念ながら内部公開はしておらず、外観のみの見学になります。
建物の高畠石を採掘した、瓜割石庭公園 とセットで訪れたいところです。
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旧高畠駅舎
★★★★☆
▼ 高畠石の採掘場跡「瓜割石庭公園」と一緒にどうぞ！
